苏伊士运河和巴拿马运河哪个重要 苏伊士运河巴拿马运河对比

苏伊士运河和巴拿马运河有哪些异同之处呢？

苏伊士运河和巴拿马运河有哪些异同之处呢？苏伊士运河和巴拿马运河有许多共同之处。苏伊士运河是连接欧洲、亚洲和非洲的运输中心。它打开了印度洋和大西洋之间的连接，为大西洋、地中海、黑海和印度洋等沿海国家的船只提供便利。运河所在的苏伊士地峡是亚洲和非洲的分界线。巴拿马运河利用巴拿马地峡的结构来消除大西洋和太平洋之间的地理障碍。这条运河“连接美国南北，连接两大洋”，为美国、亚洲和澳大利亚的东西海岸提供了一条便捷的航道，被称为“世界桥”。从地理上讲，这条运河属于北美洲和南美洲。

在这些重要的地方中，苏伊士运河不仅名列榜单，而且也名列前茅。因为由一名印度船员率领的台湾sempreverde航运公司管理的日本集装箱船“Chancci”在苏伊士运河入口附近搁浅，这直接堵塞了连接亚洲和欧洲的商业通道。尽管一些泥瓦匠长期以来一直认为，这艘长400米、宽59米、轮班22.4万吨的远洋轮船是在埃及政府的努力下被拖上岸的，但超载的挖掘机一再表示，我去年买了一块大手表，这艘船上还有很多短语，MMP必须说，“我一直在海滩上，因为我在海滩上，所以我很浅！”

由于苏伊士运河的货运量占全球贸易量的12%，该船的封锁事故也引发了国际市场的蝴蝶效应。在等待“长慈”号出事的几天里，除了迫不及待地要通过好望角酋长之外，“长慈”号的南北方向，300多艘大小船只被封锁，成为苏伊士运河罕见的一幕。

苏伊士运河事件不仅表明埃及无法应对紧急情况，也充分证明了在一个重要的地方“一个人负责通行，万人无法打开”的巨大能量。这两条通道的开通和运行是人类工程史上的奇迹。

苏伊士运河和巴拿马运河

苏伊士运河打通了红海和地中海，使欧洲到达亚太地区的的海陆大大的缩短，促进了欧州和亚太地区国家的交流与合作，但当时主要方便了殖民者的殖民统治，和进行殖民战争。苏伊士运河修建成功后，成为军事上的咽喉要道（日俄战争期间，俄国舰队就是因为英日同盟的缘故，英国控制运河不让俄舰队通过，最终导致俄舰队全军覆没)。1956年7月26日埃及宣布收回苏伊士运河。20世纪20年代，英国承认埃及独立，但仍然保留在运河区的驻兵权，50年代埃及革命取得胜利后，迫使英国驻军撤离，但苏伊士运河大部分股票权仍被英法掌握。随后，为了维护国家主权，埃及当时领导人纳赛尔宣布将运河收归国有。后英法就策动以色列发动第四次中东战争，妄图夺回运河，但最终遭到惨败。埃及从此彻底收回运河。

苏伊士运河和巴拿马运河的战略地位和价值

1）苏伊士运河的战略地位:它地处欧亚非三大洲交界之处，是世界上最长的无船闸运河，大大缩短了世界贸 易运输的航程。它位于当今世界的天然油库中东附近，连接着红海和波斯湾沿岸港口，扼欧洲通向印度和东 南亚及东亚地区港口等航线，具有极高的经济价值。

2）巴拿马运河的战略地位:它位于中美洲巴拿马共和国中部的巴拿马地峡上，是沟通大西洋和太平洋的著名 国际航运水道。它的通航，使两大洋之间的航程比绕道麦哲伦海峡大大缩短了，具有重要的经济和战略意义。

3）两条运河主权收回过程的不同点:苏伊士运河的主权是埃及独立后，在 1956 年直接从英、法收回的。巴拿马运河的主权是巴拿马人民展开不懈斗争，自20世纪70年代后期起，从美国手中逐步收回的，到1999年才全部收回。

有一条与巴拿马运河同样重要的运河叫什么？它的地理位置、所属国家与海上运输的重要路线。急！

苏伊士运河，位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。

如果你问海峡，就是马六甲海峡了。位于马来半岛与苏门答腊岛之间。

苏伊士运河，马六甲海峡，西气东输管道，巴拿马运河哪一条通道对中国最为重要

马六甲海峡对我国最为重要

因为马六甲海峡是我国到南亚，非洲，欧洲的重要通道。

经马六甲海峡进入南中国海（从新加坡到台湾附近）的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。马六甲海峡对于日本、中国、韩国，都是最主要的能源运输通道，是“海上生命线”。

世界上著名的三大运河是多少？

世界著名的三大运河分别是京杭大运河、苏伊士运河、巴拿马运河。

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京杭大运河：

京杭大运河始建于春秋时期，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

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苏伊士运河：

苏伊士运河， 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

巴拿马运河：

巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航。现由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。

（3）苏伊士运河和巴拿马运河有什么共同点？

一、相同点

1．都是大洲的分界线。苏伊士运河纵穿狭窄的苏伊士地峡，是亚洲和非洲的分界线；巴拿马运河纵穿狭窄的巴拿马地峡，是南、北美洲的分界线。

2．都为海运河。即位于近海陆地上，沟通内河与海洋或海洋与海洋，主要行驶海船的运河。苏伊士运河沟通的是印度洋和大西洋，方便了大西洋沿岸以及地中海和黑海沿岸与印度洋的联系；巴拿马运河沟通的是太平洋和大西洋，方便了美洲东海岸与西海岸以及与亚洲、

大洋洲的联系。

3．开凿后都不必绕过某一个地方。苏伊士运河避免绕道的是非洲大陆南端的好望角，缩短航程约8 000～10000千米；巴拿马运河避免绕道的是南美大陆南端狭窄而曲折的麦哲伦海峡或合恩角，缩短航程约14．500千米。通过两运河航行不但缩短了航行的距离，而且

减少了航行的危险性。

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4．都具有重要的经济和战略意义。两运河地区劳务收入和船只通行税分别为埃及和巴拿马经济的重要支柱之一。苏伊士运河是世界海上航道最重要的“十字路口”之一，是联系欧、亚、非三洲的交通要冲，战略位置十分重要，马克思称它为“东方伟大的航道”；巴拿马运河由于“连接南北美，沟通两大洋”，而被称为“世界的桥梁”，使用巴拿马运

河的国家和地区达60多个，主要是美国和日本，也具有重要的战略意义。

5．都位于发展中国家。都曾经被发达国家控制过。苏伊士运河从1859年开凿到1869年竣工，运河开通后英法两国就垄断苏伊士运河公司96％的股份，每年获得巨额利润，直1956年埃及才正式将运河收归国有；巴拿马运河于1904年开始动工，1914年建成，通航以

来美国一直控制着运河航行等各个环节，经过巴拿马人民不懈努力，巴拿马于1999年年底收回了运河。