什么是高速铁路线路工程技术?
老大不小
精选回答
①岔线与正线在区间接轨。
岔线在区间与正线接轨,对通过能力影响很大,也危及德国安全,不便于管理。新建岔线不准在区间接轨,在站内接轨要经铁路局批准。
②岔线在站内与正线、到发线接轨。
岔线在为石矿企业服务的线路,在岔线内有装卸作业,有的还有动力进行机车车辆调动等,为确保站内作业安全,特别是接发列车安全,必须设安全线,当贫线的机车车辆发生溜逸时,可避免进入站内与列车发生冲突。
③在进站信号机外制动距离内有超过6%下坡道的车站,应在正线或到发线接车方向的末端设置安全线。
④在办理客运列车与客运列车、客运列车与其他列车同时接车或同时接发列车的车站,为保证同时接发,接车线末端应设安全线。
2.避难线
为防止在陡长坡道上运行的列车,面制动失效而失去控制,在区间颠覆或闯入站内与其他机车车辆发生冲突,故应设置避难线。避难线在区间设于列车可能颠覆的小半径曲线前方;在陡长下坡道车站避难线可设在进站一端或接车方向末端。
避难线的长度应能容纳一个列车,同时还应有一个反坡,以缓和列车的前冲力。
半首小情歌 2023-09-18 13:00:28
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