无级调速皮带轮(无极调速皮带轮的原理?)
浮梦
精选回答
1、工作原理:先说什么是分级,什么是无级。
2、有级自动变速器一般说4AT,5AT,6AT,7AT。
3、这些数字代表里面的档位,证明变速器是分级的。
4、无级变速不分级,没有固定档位。
5、其工作原理:利用滑轮大小实现变速。
6、驱动轮与发动机相连,从动轮与主减速器(差速器)相连,中间用皮带连接。
7、根据发动机负载、油门踏板、水温、油压和车速,驱动轮和从动轮的直径可以变大或变小。
8、低速时,主动轮直径较小,从动轮直径较大,这样当慢慢加大油门时,主动轮和从动轮的直径也在慢慢变化,速度也在增加。
9、这样,发动机的输出轴和主减速器的输入轴之间的速度差是无级变化的,速比由大到小,没有固定的速比。
10、这个滑轮是怎么变大变小的?因为这个滑轮是两瓣的,中间部分比较大,那么皮带就会卡在最里面,这个时候直径就小了。
11、当两瓣滑轮向内倾斜时,皮带会慢慢被挤压到外圈,直径逐渐变大,进而变小。
12、该尺寸基于发动机负载、油门踏板、水温、油压和车速。
13、变速箱里的油推动滑轮变大变小。
14、要换的话,把滑板车的皮带罩拆下来,加减油门,就会看到滑轮变大变小。
15、呵呵,很有意思。
16、它是机械控制的,没有ECU也有它的优点:加速快而平稳,没有像有级变速器那样的冲击感,油耗低。
17、其缺点:由于带连接,车本身比较重,解决带不打滑是个难题。
18、(不像摩托车本身重量轻),所以成本高,技术问题不成熟,所以一直没有广泛应用。
当时年少春衫薄 2023-12-11 13:49:04
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