北京电车指标转让公司：租1辆电车每年能挣3万

北京作为首都,电车指标资源十分紧张。北京电车租赁公司表示,目前,北京有近千辆电车在运营。由于北京市中心人口密集、出行需求量大,每年需要更换新电车的用户超过10万,而现有车辆无法满足需求。

为了解决市民的出行问题,从2021年开始,北京市交通委员会开始陆续推出"租电"服务。所谓"租电",就是将原本用于公交出行的公共自行车进行改装后出租给市民使用,以缓解城市拥堵和空气污染问题,同时为市民提供一种新的绿色低碳出行方式。

据悉,"租电"业务主要针对中高收入人群。其中,普通家庭月租金约500元,企业月租金约3000元。此外,对于符合条件的企业来说,还可以申请购买新能源汽车,享受政府提供的购车补贴。

据介绍,"租电"业务开展以来,已累计投入运营的电车达到2000余辆。今年上半年,共向全市投放了1350台电动车,平均每天投放30台左右。截至6月底,累计完成订单超3万辆。

根据《北京市电动自行车管理条例》规定,个人不得销售不符合国家标准、未列入本市产品目录或者在本市禁止销售的电动自行车;单位不得生产、销售未经注册登记以及不符合本市产品目录的电动自行车。也就是说,个人只能够通过购买或租赁的方式获取电动车。但目前,在北京市场,除了个人能够合法购买外,还存在着大量二手电动车交易的市场。这些二手电动车不仅质量堪忧,而且价格也普遍较高。如果将这些二手电动车进行回收处理,将会对北京的空气质量造成严重污染。因此,《条例》明确规定,禁止任何单位和个人收购、翻新和销售废旧电池。这就意味着,那些拥有闲置电动自行车的消费者只能通过租赁的方式来使用。

虽然目前北京市场上存在很多共享单车企业,但是这些企业的数量远远不能满足消费者的需求。尤其是早晚高峰期间,一些道路甚至会出现严重的拥堵情况。相比之下,共享单车的骑行距离短、速度慢等问题更加突出。此外,共享单车企业大多采用固定地点停放的方式,这也会导致部分区域出现车辆堆积的情况。所以,"租电"业务的出现,正好满足了人们的日常出行需要。