工业革命是什么 工业革命史料

工业革命是什么 工业革命史料工业革命（The IndustrialRevolution）18世纪60年代-19世纪40年代）是以机器取代人力，以机器大工业取代工场手工业的99一场生产与科技革命，历史学家称这个时代为“机器时代”。其发源于英格

工业革命（The IndustrialRevolution）18世纪60年代-19世纪40年代）是以机器取代人力，以机器大工业取代工场手工业的99一场生产与科技革命，历史学家称这个时代为“机器时代”。其发源于英格兰中部地区，随后向英国乃至整个欧洲大陆传播，19世纪传至北美。 蒸汽机、煤、铁和钢是促成工业革命技术加速发展的主要因素。

一般认为，工业革命的开端是珍妮纺织机。

1765年，英国哈格里夫斯发明了“珍妮纺织机”

从此纺织业开始大规模地发展。当时人们的主要动力来源是水力，很快采煤、冶金等许多工业部门，都有了机器生产。随着各种机器越来越多，原有的水力、风力和畜力已经无法满足需求，工业界已经急需一种可靠的发动机来解决动力问题。

这便有了欧洲的第一次工业革命。

而蒸汽机作为第一次工业革命的主角，它的发展史又是怎么样的呢？

汽转球是已知最早以蒸气转变成动力的机器，在公元一世纪由古罗马的学者的希罗(Hero)发明。

汽转球主要是由一个空心的球和一个装有水的密闭锅子以两个空心管子连接在一起，而在锅底加热使的水沸腾然后变成水蒸气然后由管子进入到球中，最后水蒸气会由球体的两旁喷出并使得球体转动。汽转球只是单纯是一种新奇的玩物，并未予以任何实际应用。

1679年，法国人丹尼斯·帕平（Denis Papin）发明了蒸汽高压锅

他用高压锅内蒸汽推动一个圆筒内的活塞，由此发明了简易的蒸汽机（他取名为消化锅）。但是帕斯的发明没有实际运用到工业生产上。1680年，帕平加入皇家学会。第二年，1681年帕平发表论文公布了他的第一项重要发明——“消化锅”。但皇家学会把他的这项创新发明视为只是实验设备，而没有引起重视。

帕平博士用“消化锅”为皇家学会会员煮肉

1681年4月12日，帕平邀请部分皇家学会会员共进晚餐。并用“消化锅”烹饪了丰盛的鱼肉菜肴，受到了参加晚宴的朋友的好评。但“消化锅”还是没有引起人们的重视。

后来英皇查理二世知道了“消化锅”，特地命令帕平为其制作了一个，放置于白金汉宫的国王实验室。本想推广“消化锅”的查理二世，在皇宫实验室中发现了“消化锅”的致命缺陷，一个是温度无法测量，二是压力不好控制。尤其是压力无法控制，导致控制不好火候“消化锅”就成了炸弹，容易爆炸伤人。

这两大缺陷导致“消化锅”的普及寸步难行。

后来，帕平虽然设计了一个蒸汽释放阀来调节蒸汽的压力，以防止爆炸，但由于最初的缺陷阴云和当初人们的观念问题，仍没有改变“消化锅”火不了的命运

1698年，英国人托马斯·塞维利（Thomas Savery）发明了无活塞式蒸汽抽水机，利用蒸汽压力差抽取矿井水，但效率极低。

英国工程师托马斯·塞维利（Thomas Savery）

托马斯·塞维利根据巴本的模型，发明制造出一台应用于矿井抽水的蒸汽机，这是人类继自然力——人、畜、水、火、风之后，首次把蒸汽作为一种人为制造动力，但这种机器还极不完善，离“划时代”还有一步之遥。

英国工程师纽科门（Newcomen）

纽科门仅受过初等教育，少年时代做过锻工。17世纪80年代同卡利合伙经营铁器，后来共同研制蒸汽机，并于1705年取得“冷凝进入活塞下部的蒸汽和把活塞与连杆联接以产生运动”的专利权。此后，纽科门继续改进蒸汽机，于1712年首次制成可供实用的大气式蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。这台蒸汽机的汽缸活塞直径为30.48厘米,每分钟往复12次，功率为5.5马力。但热效率低，燃料消耗量大，仅适用于煤矿等燃料充足的地方。

鉴于科尼什锡矿用畜力排水代价太高，于是他同助手一起用了10年多的时间试制成一台蒸汽泵。纽科门机器的压强不受限于蒸汽压强，当蒸汽凝结，在汽缸里形成真空时，则由大气压强将活塞推下。有记载的第一台纽科门蒸汽机是1712年在斯塔福德郡的达德利堡附近安装的。为了在汽缸里造成真空，纽科门发明了内凝喷嘴和自动阀动装置。利用相当于大气压的蒸汽，他保持材料在其工作极限以内。纽科门的机器多年用于矿井排水，也用来提水以推动水车。纽科门蒸汽机（抽水机）效率很低，大部分能量都损失到空气里了。

纽科门蒸汽机被广泛应用了60多年，在瓦特完善蒸汽机的发明后很长时间还在使用。纽科门蒸汽机是第一个实用的蒸汽机。他为后来蒸汽机的发展和完善奠定了基础。

（1736—1819）英国人詹姆斯·瓦特James Watt

1782年前后，瓦特将机器进一步改进，完成了两项重要发明：在活寒工作行程的中途，关闭进汽阀，使蒸汽膨胀作功以提高热效率；使蒸汽在活塞两面都作功(双作用式)，以提高输出功率。这时的活塞既要向下拉动杠杆又要向上推动杠杆，扇形平衡杠杆和拉链已不再适用，瓦特使发明了平行四边形机构。瓦特还于18世纪末将曲柄连杆机构用在蒸汽机上。

瓦特改良了纽克门蒸汽机，发明往复式两边推双动蒸汽机。他把气缸和冷凝器分离，使蒸汽机的热效率提高了八倍至十倍，结束了人类对水利、畜力和风力的依赖，人类进入了"蒸汽时代”

瓦特的创造性工作使蒸汽机迅速地发展，他使原来只能提水的机械，成为了可以普遍应用的蒸汽机，并使蒸汽机的热效率成倍提高，煤耗大大下降。因此瓦特是蒸汽机最主要的发明人。

后人为了纪念这位伟大的发明家，把功率的单位定为“瓦特”（简称“瓦”，符号W）

自18世纪晚期起，蒸汽机不仅在采矿业中得到广泛应用，在冶炼、纺织、机器制造等行业中也都获得迅速推广。它使英国的纺织品产量在20多年内(从1766年到1789年)增长了5倍，为市场提供了大量消费商品，加速了资金的积累，并对运输业提出了迫切要求。

1801年，英国的特里维西克提出了可移动的蒸汽机的概念

瓦特发明蒸汽机后,1814年英国.特里维西克创造了一辆铁路蒸汽机车，锅炉蒸汽压力为0.294兆帕（3.0千克力/厘米2）,锅炉内装有一个平放的汽缸。机车有两对动轮，由齿轮传动,轴列式为0-2-0。机车装有一个大飞轮，借助于它的旋转惯性动力，保持汽缸活塞的往复运动。机车重4.5吨，时速8公里，能牵引10吨货物,5节车，可乘70名旅客。这一实践证实两个重要现象：光滑的铁的机车驱动轮可在光滑的铁轨上运行而不会空转；机车可以拖动比机车本身重得多的东西。后人继起研究，得知轮轨间粘着力、粘着重量、粘着系数、粘着牵引力等的相互关系。这个问题涉及如何利用有限的机车粘着重量牵引更多的载重，至今仍在继续探讨。

1803年，这种利用轨道的可移动蒸汽机首先在煤矿区出现，这就是机车的雏型

英国人乔治·斯蒂芬森（George Stephenson,1781--1848）

1825年，斯蒂芬森设计的蒸汽机车，载的450名乘客正式试车。

1829年，斯蒂芬森所设计的火箭号在蒸汽机车比赛上获胜。

1830年以后，英国掀起了投资建设铁路的狂潮，总长达一万多千米的铁路以及蒸汽机在交通运输业中的应用，使人类迈入了“火车时代”，迅速的扩大了人类的活动范围。

英国也成为了世界上第一个工业国家。所以说科技是推进发展的第一动力。

借用瓦特的一句话：

它武装了人类，使虚弱无力的双手变得力大无穷，健全了人类的大脑以处理一切难题。它为机械动力在未来创造奇迹打下了坚实的基础，将有助并报偿后代的劳动。”