阿尔法罗密欧利用新的Stelvio特别版传承传统

阿尔法罗密欧正在其系列中添加特别版的Stelvio SUV。令人高兴的是，这个特别版的 Stelvio 不会来到。虽然我们仍然是 Stelvio 的粉丝，但我们不喜欢对 GT Junior 名称的公然利用。让它更受伤害的是最近推出的 Giulia GTA，它非常好，让基米·莱科宁 (Kimi Raikkonen) 超过了他通常的每日字数2。

Stelvio GT Junior 是对阿尔法小型四缸双门轿跑车的致敬。它建于阿尔法的辉煌岁月，从 1960 年代中期到 1970 年代后期。量产车型包括 GT Junior、著名的 Spider、33 Stradale、Montreal 和 Alfasud。

我们冒犯的原因是 Stelvio 与 GT Junior 没有任何共同之处。它们处于汽车领域的两个相反的两端。一个是 SUV，而另一个是带有四缸双凸轮发动机的精致轻巧的双门轿跑车。

如果 Alfa 使用Stelvio Quadrifoglio作为基础，我们本可以原谅它，但你在这里看到的汽车是由柴油驱动的。是的，为了向有史以来最好的自然吸气四缸发动机之一致敬，阿尔法选择了 2.2 升涡轮增压柴油发动机。

它听起来确实像是一款相当可爱的柴油机，可产生 210 马力和 347 磅英尺的扭矩。我们怀疑阿尔法选择了这个选项，因为柴油 Stelvio 是迄今为止欧洲最受欢迎的车型。

Stelvio GT Junior 和实际的 GT Junior 之间是否有任何真正的联系？阿尔法使用了与旧款相同的赭石色调，尽管不像2019 年的一次性 Giulia Quadrifoglio 那样狂野。阿尔法还包括刺绣的 GT Junior 标志。作为奖励，它的仪表板顶部有一个 GT Junior 的轮廓。

最初的 GT Junior 有一个微型 1.3 升双凸轮四缸发动机，重量刚刚超过 1,760 磅。如果您查看图像，您会发现这两辆车没有任何共同之处，除了共享徽章、阿尔法著名的格栅和赭石色调。