北京解除无车家庭限购,买车摇号要更难了？

9月25日,北京宣布取消对无车家庭购车上牌的限制。

据悉,自2022年9月26日起,北京市恢复办理个人新能源小客车配置指标申请业务。

目前,北京已连续3天新增8万+新能源小客车指标。

此前,9月24日,北京市交通委发布消息称,为落实国家优化调整机动车限购政策要求,促进本市汽车产业高质量发展,结合我市实际,经市政府同意,决定自2022年9月26日起,恢复对个人新能源汽车增量指标的申请。

根据《关于进一步优化和规范管理本市小客车总量调控工作的通告》(京政发〔2019〕18号)的相关规定:

(一)暂停办理新设立的个人和小微型企业名下在本市登记的小客车配置指标申请;

(二)暂停向持有有效期内《北京市工作居住证》人员及配偶、子女、父母等亲属出售在本市登记的小客车配置指标。(三)暂停向持有有效期内《北京市居住卡》或近5年内连续缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员出售在本市登记的小客车配置指标。(四)暂停受理外省市转入本市的个人和单位名下在本市登记的新增小客车配置的转移登记。

上述措施实施期限暂定一年。有效期届满后按照相关法律法规另行制定具体管理办法并对外公布。

在今年6月份时,北京就曾发布过类似通知。当时,为了支持绿色出行的发展,鼓励更多市民购买电动自行车、摩托车等车辆,缓解城市拥堵。

当时的通知表示,将有序放开非首都功能疏解中涉及的公共服务领域车辆更新需求。对于符合条件的居民家庭,不受原摇号配额数量限制,直接赋予更新资格;同时允许符合条件的企业按需申领更新额度。

而此次解除无车家庭的限购,也是继此前的放宽摇号、放宽上牌、增加车牌供应后的又一动作。

随着国内疫情防控形势持续稳定好转,以及经济复苏步伐加快。各地纷纷开始出台刺激消费、提振经济的政策举措。其中,多地的"松绑"措施更是成为人们热议的话题。

例如,8月底,广州提出将逐步放宽汽车摇号和竞拍规则。10月初,上海也发布了新的燃油车报废补贴方案,从原来的最高1万元提高至2.2万元。此外,还有不少地区推出了针对本地消费者的利好措施,如杭州推出"先租后买",南京推出"以租代售"。

而在这些政策的推动下,全国多地出现了消费者排队买车、经销商加价销售的情况。这也意味着,"报复性消费潮"正在来临。

但值得注意的是,"放松调控"并非是长久之计。一方面是因为,当前国内疫情防控形势依然严峻复杂,部分行业生产经营仍面临较大压力;另一方面则是因为,我国人口规模巨大且城镇化进程仍在不断加速推进,未来一段时间内市场对汽车的刚性需求还将保持增长。