2022福特Ranger详细介绍了Walkaround确认混合版本
2022年2月14日整理发布:我们已经在许多官方图片和视频中看到了新款福特 Ranger ,但这些都不能说明完整的故事,因为制造商提供的资产通常经过大量处理,以使车辆看起来尽可能最好。当您推出新产品并且希望围绕它产生尽可能多的嗡嗡声时,这是完全可以理解的。然而,我们总是更渴望看到真实的图像和视频。
例如,CarExpert的澳大利亚人应 Blue Oval 的邀请拍摄 Wildtrack 规格的下一代中型皮卡车。虽然 T6 Ranger 在不提供这种装饰级别,但我们会暂时坚持使用它,但它一直是其他市场的产品阵容中的一员。从本质上讲,一旦您排除了无所不能的猛禽,它就可以作为旗舰的越野版本。
CarExpert 还直接从福特那里了解到,下一代 Ranger 的开发考虑到了电气化,对于等效的车身框架 Everest SUV 也可以这么说。通过扩展,2022 年改版的 Amarok 也将在阵容中的某个时候获得混合设置。说到这一点,基于 Ranger 的大众卡车是福特安装 V6 涡轮增压柴油机的原因之一,因为很多人的 Amaroks 都配备了更大的发动机。在澳大利亚,售出的所有 Amaroks 中高达 90% 都配备了六缸发动机。
电气化设置预计将采用传统混合动力系统的形式,可以与具有未公开纯电动范围的 PHEV 连接。这些应该会在本世纪中期之前出现,与此同时,标准 Ranger 将在 2022 年加入汽油 V6 动力猛禽,该猛禽将于 2 月亮相。
与此相关的是,大众自 2016 年底以来一直深入参与新 Ranger 的开发,这意味着 Amarok 将不仅仅是福特皮卡的重新车身版本。到目前为止发布的预告片强烈暗示它看起来会有很大的不同,尽管使用相同的平台,但看起来修改将是肤浅的。
两者都将以 T6 Ranger 使用的架构的更新版本为基础,但后悬架阻尼器移到车架导轨外侧,以获得更舒适的乘坐体验和更大的载重床。轴距现在比以前长了 50 毫米(近 2 英寸),车身也加宽了相同的量。除了猛禽,更强大的汽油发动机可能会出现在已经宣布的 2.3 升 EcoBoost 之上,同时保持在 V6 之下。