古代丝绸之路（古代的海上丝绸之路）

在我国历史上拥有两条贸易路线，第一个就是最为早的陆上丝绸之路，其二是海上的丝绸之路。相对于陆上丝绸之路而言，海上丝绸之路的兴盛是晚于陆上丝绸之路的。在两汉时期的时候，海上的贸易并不兴盛，仅仅是零星的记载，但是到了晚唐的时候才逐渐兴盛起来。最为主要的就是陆上的丝绸之路在汉代的时候已经逐步地成熟，随着宋代经济中心的南移，海上丝绸之路逐渐的繁荣起来。

宋代商品经济的发达能够产生大量的产品，手工业工商业的繁荣使得对外出口贸易逐渐的频繁起来，同时海上丝绸之路又刺激了国内市场的需求从而推动了宋代的商品经济不断的发展。对于宋代海上贸易繁荣的原因有很多，其中北方民族的兴起使得陆上的丝绸之路被中断，少数民族逐渐地掌握了陆上丝绸之路的命脉，于是乎中原地区的宋国走向了海上贸易。

在汉代到唐的陆上丝绸之路，我们不难发现在运输上面靠的是骆驼商队，这种商队不仅路途遥远、时间长而且并不能带走大量的商品，仅仅是一些奢侈品，于是乎对于百姓来言并不能享受，仅仅是在贵族上才能享受。到了宋代的时候，运输工具从原本的骆驼改变为了船舶，货运量逐渐增大，而成本相比于骆驼相对来说不断的降低，所以也不再仅仅以奢侈品为主，反而是转变为了规模性的日用品贸易。

贸易的双方在进行商品经济的交换，而宋代进口的藩货，主要是以香料、矿产等产品为主，对于藩国输出的商品则是大多都是手工产品的丝绸、陶瓷为主要的输出商品，由此来看也能够看出宋代手工业的发达。为了能够满足海外贸易对于陶瓷的需求，宋代政府还在沿海城市进行专门生产出口产品。由此来看，宋代手工业的雄厚实力是还海上丝绸之路繁荣的一个重要原因。除了商品的制造以外，船舶的制造技术也是关键，造船技术的发达使得大量的商人船队开始居于主流地位。

在宋代商品经济和海外贸易的互相推动下，在宋代的手工业和商业也是在不断的扩展，不仅规模不断的扩大，同时分工也是逐渐的明确，专业化的程度越来越高，这就使得越来越多的人加入了手工业和商业团队中去。一个新的社会群体开始出现，在城市之中的人口分布来看，大部分都是手工业和商业阶层。

宋代的工商业阶层在城市之中往往是各种各样的工匠和商人小贩等等，而在东南沿海地区的大多都是海商。商人和手工业阶层在这个群体中迅速地成长，同时又因为科举制度的完善，对方上的自治力量也是不断的丰富，新兴的士大夫阶层成为了国家精英和统治阶层，宋代的士大夫能够开明的看待商业的发展，这也是海上贸易繁荣的主要推动力量。

《宋史》记载：“海上之舰,大小不等。大者五千料,可载五六百人。中等二千料至一千料,亦可载二三百人。余者谓之钻风,大小八橹或六橹,每船可载百余人。”

宋代海上贸易的繁荣并不是贸然出现的，反而是多种因素下对其共同的引导。在我国古代第一条贸易之路陆上丝绸之路拥有很多的弊端，首先就是骆驼运输，不仅效率低下而且运输的大多都是奢侈品，对于平民阶层根本没有关系。而随着游牧民族的建立政权，陆上丝绸之路被遏制，经济中心的南移宋代开始了海上贸易。同时宋代的手工业不断的发展使得能够出口大连的产品，政府在沿海地区设立了专门的生产区域和港口城市保证了对外交易的顺利。

从对外出口的物品来看，主要是以手工业为主的陶瓷和丝绸，进口的大多都是香料和药材等等，这也是平民阶层所需要的日常用品，在这种海上贸易的推动下，宋代城市之中的百姓物质生活越来越丰富。

参考文献:

《宋史》