北京车牌号转让2023年实现全覆盖 平台已超10家
近日,北京市交通委、市生态环境局、市公安局联合印发实施《北京小客车总量调控优化方案(2020—2023年)》的通知。通知提出,到2022年末,全市机动车保有量力争控制在590万以内,其中汽车450万辆左右。同时,将加快落实国家新能源车相关财税政策,持续推进老旧小区和单位内部停车设施改造提升工作,进一步优化路网布局,完善城市慢行系统建设,提高公共交通分担率。
据了解,目前北京地区已开通个人转让普通号牌、新能源车换发新号牌、二手车交易登记等便民服务功能,并推出多种便捷的办理渠道。此外,今年9月,北京市公安局公安交通管理局发布《关于规范互联网平台车辆转移登记的通告》,明确自10月起,通过互联网平台进行车辆转移登记时,需上传购车和过户发票、完税证明等材料。
随着政策的逐步落地以及行业监管力度的不断强化,未来车牌交易市场的规范化程度有望进一步提升。在业内人士看来,伴随市场需求的增加及政策红利的释放,2021年国内的车牌交易规模有望达到500亿元左右。而伴随着牌照资源稀缺性的加剧,车牌价值也将随之水涨船高。根据此前易鑫研究院发布的《中国存量车牌价值研究白皮书》显示,2019年我国共成交约100万个车牌,平均每个号码价格约为6万元,总价值超过5000亿元。预计到2030年底,全国范围内将累计产生约1000亿个存量车牌,对应总市值超1万亿,潜在市场空间广阔。
值得注意的是,10月8日,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(征求意见稿)正式对外发布。《办法》中指出:拟允许符合条件的网约车使用京B、京H、京N等非营运性质专用号段。这意味着,未来在北京注册的公司可申请使用纯数字"0"、"1"、"2"开头的专属靓号。此外,该办法还鼓励企业对现有车辆进行更新升级改造。支持企业利用既有资金购置新车或采取分期付款等方式购买具有合法手续的新能源汽车。鼓励传统燃油出租车更新为新能源出租车,促进出租行业转型发展。
事实上,除了上述提及的上海、深圳等地外,近期广州、杭州等多地也陆续出台了有关限制外地牌照进入本地城市的政策。