发动机水泵损伤不花冤枉钱六步解决问题

发动机水泵损伤不花冤枉钱六步解决问题

水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，水泵的作用是通过对冷却液进行加压，保证其在冷却系中循环流动，加速热量的散发。作为一个长期运转的装置，使用过程中，水泵也会出现故障，如何对这些故障进行检修，很多人都会觉得这样的检查非常的复杂，发生故障直接报修，其实，有一些小故障车主完全可以解决，不需要花”冤枉钱”。汽车在使用中如果水泵出现故障或损坏，可做以下检查和修理。

一、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换

检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。

二、水泵取出后，可按顺序进行分解

分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。

三、水封及座的修理

水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换；水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。

四、在泵体上具有下列损伤时允许焊修

长度在3Omm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹；与气缸盖接合的突缘有破缺部分；油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm，否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。

五、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声

如有说明轴承有问题，应予更换。

六、水泵装配好后，用手转动一下，泵轴无卡滞、叶轮与泵壳无碰擦

检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥，从而影响发动机的工作情况。因此，必须加强对水泵的检查。