cz6904航班

cz6904航班

十一期间，得知新疆的伊利霍尔果斯口岸检测出疫情，不知道节后10月9号单位安排的考察活动是否还能成行，所以直到10月8号才开始收拾行李。所幸国家及新疆地区疫情防控到位，没出现更进一步的发展。

记录几件给我留下印象深刻的事情：(一)

2021年10月9日星期六，CZ6904原定早上9点的航班从北京大兴国际机场飞往乌鲁木齐地窝堡机场。因为早上要送儿子上学，早晨6点，老公开车把我送到草桥地铁机场线，之前坐过一次这趟机场线，在随意的一个地铁口下去的，结果在地下拉着行李狂走了感觉得有一公里都不止才到了机场线入口。后来通过了解，草桥地铁机场线要从E口下才是最近的入口。早晨首发车是6点整，我是6点到的地面入口，所以没赶上首班，网上说每趟间隔11-12分钟，实际我是坐上了6：08分的第二趟，全程22分钟，非常精确，6点30分准时到达。这里要说一下，选择南方航空公司的航班，出行前会收到南航的短信（见图一），点开链接在里面可以选择大兴机场轻轨免费乘车券，接送机150元打车券，还有组合券。选好后在出行两天前会受到确认券码的短信。去程我选择了草桥站-大型机场站的搭乘券，直接下载二维码刷码进站就可以使用，超级简单便捷（见图二）。

到达机场后才得知因为航空管制，我所搭乘的航班晚点一个半小时（实际航班10：44起飞），此时距离航班起飞还有将近4小时15分钟。办理完值机手续，在南航1号贵宾休息室（过安检出来就是）吃了个早餐，看会书，漫长的4个小时倒也不算难熬。

下面说说飞机上4小时的有趣经历，坐在我旁边靠窗的是一位其貌不扬，但精悍干练的男士，前半程我俩没有过多的交流，只是偶尔互相帮助一下，你帮我调下座椅，我帮你调下影音设备。途中空姐多次到这位男士跟前嘘寒问暖，并称呼其：“首长。”我像个二百五似的问这位男士：“您是什么首长啊？[坏笑]”男士笑着说：“她们瞎叫的，不是什么首长。”我想可能这个舱位管男士都叫首长吧。聊到相互怎么称呼，他给我看了他的登机牌，说：“这是我的名字。” 后半程拉开了话匣子，一路聊得挺嗨。他给我介绍了新疆好玩的地方，好吃的水果等等，相谈甚欢。

15：09飞机到达新疆地窝堡机场，根据当地疫情防控政策，防疫人员全副武装登机，对每一位乘客进行体温检测，并查验 健康 码。这是一架波音787，将近300人，全部检查下来也得用不少时间呢。这时空姐跟我旁边这位男士说：“首长，接您的车已经到了，您可以下机了。”首长笑着跟我说：“再见啦！”然后从容地走了出去。趁着还在等防疫人员通知可以下机的空档，我拿出手机百度了一下旁边这位先生的名字，看到照片和履历，吼吼，果然是位首长，还是位职位不低的首长呢[恐惧]，此处就不上图儿了。

1、关于第一种情况，东航刚出事故时，就有各种人出来喊了，说是各种破坏啊，根据汇总新闻来看，境内坠机已经排除是击落的可能。

2、撞到飞禽，客机是在大约9000米左右的高度时，才开始坠落，在这样的高度下，能飞的鸟儿已经非常非常少，概率非常非常低，若是撞飞禽，那也应该是分两种情况，一是撞在机翼、发动机侧，假如是这样的情况，那驾驶员完全有时间指出问题，做出报告，请求救援，但是没有任何报告。二是鸟儿直接撞破驾驶舱，并对两名驾驶员都造成伤害，使其昏迷或者不能操控飞机，从而飞机失控，但要同时令两名驾驶员都失去意识，概率也是非常非常小了。

3、人为因素的影响，是概率非常小的，首先机长是飞二代，业务能力低调扎实，而副驾驶员是五星机长，长达40年飞行经验，带过的徒弟很多都是业内比较厉害的人，因此在人为控制上，不应该出现问题。

4、对于飞机故障这种原因倒是很有可能的，首先就是波音737这种机型，已经不是一次两次出现故障了，最近的一次就是2018年，印尼狮航的一架737MAX 8执飞的从雅加达到邦加槟港的飞机坠毁事件，调查人员分析坠机原因时表示，飞机（防止失速的机动特增强系统）mcas故障，系统反复推动飞机机头向下，无论驾驶员如何拉升也无济于事，最终酿成惨剧，所以机械故障的可能比较大。

5、天气原因，根据卫星云图显示，当时的天气情况不算恶劣，因此极端天气的可能也比较小，但是天气变幻莫测，突然出现雷暴等也是有可能的，闪电击中飞机，导致各种仪器失灵，也不是没有可能。

所以总结下来就是飞机故障的可能比较大，极端天气也有一点可能，当然也有可能是多重因素叠加，导致酿成悲剧。最终还是要尽快找到黑匣子，才能调查出最终原因。

目前黑匣子刚找到，什么原因导致的坠机和当时飞机上发生了什么都需要等黑匣子解密后才能够知道。或许是飞机的机械故障，也或许是天气原因所造成。只有解密了黑匣子我们才能够了解知晓当时在飞机上到底发生了什么事情，现在带有录音的黑匣子正在解密处理，相信很快就会公布飞机失事的原因的。

喀什到乌鲁木齐的航班没有中途经停站。

喀什到乌鲁木齐有1400公里，两地飞机只需要2个小时，中途并无经停站。喀什在新疆南部，乌鲁木齐市在北部。

新疆航班恢复最新消息

乌鲁木齐到太原航班11月开通了。

经网上查询，东航乌鲁木齐到太原旅程描述为：

国内航班MU2784的中国东方航空已经在中国航线（ URC为TYN）。这次航班离开乌鲁木齐, 地窝堡航站楼“2”11月26日 08:30到达太原, 武宿11月26日 11:55。航班时间是3小时25分钟。

山东航空的旅程描述为：

国内航班SC4931的山东航空已经在中国航线（ URC为TYN）。这次航班离开乌鲁木齐, 地窝堡 航站楼“2”11月26日07:00到达太原, 武宿11月26日 10:40。航班时间是3小时40分钟。

山东航空另一趟旅程描述为：

国内航班SC4924的山东航空已经在中国航线（ URC为TYN）。 这次航班离开乌鲁木齐, 地窝堡 航站楼 “2” 11月26日 11:00到达太原, 武宿 11月26日 14:40。航班时间是 3小时40分钟。

截止到2022年11月28日还没有博尔塔拉到四川的专列和包机。根据查询相关公开信息，截止到2022年11月8日，有乌鲁木齐，哈密，奎屯，伊宁，克拉玛依到四川成都的专列。