近 13 万辆汽车受到特斯拉最新召回的影响

特斯拉技术很火，但这一次，它是一件坏事。

特斯拉汽车将不得不召回总共 129,960 辆汽车，原因是中央触摸屏出现故障，可能对驾驶员构成安全风险。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的说法，信息娱乐系统的 CPU “在快速充电的准备或过程中可能会过热，导致 CPU 滞后或重启”这可能意味着位于中央的屏幕无法显示关键信息，例如警告灯。

更令人担忧的是，它可能无法显示后视摄像头，从而增加撞车或受伤的风险。值得庆幸的是，在近 130,000 辆汽车中，估计只有 1% 存在这种缺陷。这不是该公司第一次被围绕中心屏幕的问题所困扰。此前，2012-2015 年的Model S轿车遭遇触摸屏故障，导致电动汽车几乎无用。

最新的与触摸屏相关的召回影响了该品牌的整个产品线;2021-2022 Model S 和 X，以及 2022 Model 3 和 Y 都存在发生此故障的风险。然而，召回通知确实提到，这些车辆“运行 2022.12.3.3 之前的固件版本，但 2022.11.101.1 除外。” 将通过邮件将缺陷通知车主，但与更传统的召回不同的是，无需前往经销商处。

相反，特斯拉将实施无线 (OTA) 更新来解决问题。此软件修复将提高 CPU 的温度，自然不会对受影响的特斯拉车主造成任何损失。当 NHTSA 认为特斯拉的 Boombox 功能对驾驶员安全构成威胁时，这家电动汽车公司已经这样做了。因此，马斯克的汽车制造商不得不推出 OTA 更新，以使车辆重新符合政府法规。

在 NHTSA 对车速表显示提出质疑后，Model 3 Performance最近也遭到了召回。在跟踪模式下，据说速度计显示的速度信息不准确;本质上，不清楚指示的速度是以mph还是kph为单位读取的。因此，在 2018 年至 2022 年之间构建的 48,184 个示例收到了 OTA 更新以解决该问题。

但是，有时，它并不像推出软件更新那么简单。2018 年，有 100,000 辆 Model S 被严重召回;固定动力转向电机的螺栓可能会因腐蚀而折断，从而导致车辆动力转向失效。为了解决这个问题，特斯拉承诺更换所有早期型号 S 上的螺栓。谢天谢地，这次没有必要采取如此激烈的行动。