48v6a电流和220v2a电流哪个省电

电摩充满一次电瓶需用几度电（48伏）？看了很多位答主的回答已经很全面了，下面就各个计算方式与注意方法再补充下，让各位看明白，用放心，安全度过炎炎夏日。

电池的标注方式如上图，都是电压/容量标识，而家用两轮电摩一般都是12V/20AH的规格用的比较多，这个标识的含义是，标准电压是12V，在20A的放电电流下可以支持1小时（放电到10.8V计），当然实际操作中不要用那么大电流放电，至少不要长时间，当然铅酸电池的大电流放电能力还是不错的！那么这个标识能保存多少电量呢？计算方式：电压×电流×放电时间=12V*20*1H=0.24千瓦时（度），电动车一组电池有48V，60V、72V等几种电池数量N=总电压/单节电压=48V/12=4节相对应的60V就是5节，72V的就是6节，那么48V的即为0.24×4=0.96度，60V的为1.2度，72V的为：1.44度。

这里需要注意的是电池充电效率并非100%的，而是只有80%-90%，并且电池老旧这个效率会变差，即电池如果容量是0.96度，那么充满时真正消耗的电量为1.1-1.2度，那么放电的时候呢，也大概是这个比例，因此从充电-放电这个过程看，总的比例约为60%-75%左右，效率是比较差的！另外电池使用的时候要注意的是：一、请选用原装高品质充电器 尽量避免浮充反复充，基本上很多电瓶更换的时候都严重变形，这些电瓶就是充坏的！二、电池充电时候保持通风是比较合适的，并且最好使用定时开关，适当的时候自动停止充电三、夏天充电请勿一次充满，因为高温下连续充电6-8小时，电池很容易鼓包报废（更有可能造成火灾），比如分2次。

但日常温度不高的时候可以一次充满。

四，电动车请勿超载过度使用，这样非常消耗电池五、电量快用完时，停停走走极度消耗电池，并且不可恢复。

六、一般一组电池中有一个先报废，如果你有路子搞到二手的电池中挑个同品牌同型号的，即可恢复原来的80%，而且拿就电池换那种电池，一般出个十几二十就行，给你省钱咯！七、电池组接线操作千万注意，接线必须良好，电线只能比原装的更粗（耐高温的硅胶线更好，另外尽量使用铜鼻子），接线头处理好锈蚀，紧固件拧紧。

很多骑行过程中的火灾就是电线高温熔化搭接了造成的。

八、现在很多电动车用的都是锂电池，这个不能用普通铅酸电池的充电器，各位切记九、锂电池更容易爆炸起火，需要均衡板，各位千万不能像铅酸电池那样直接上，也不要随随便便的购买三无锂电池包，这个比铅酸电池要危险得多.事无巨细，无法面面俱到，各位在使用过程中有什么问题请留言探讨，答主必回！

要看多少安时容量的，一般人喜欢用20安时的，就以这个来说说，请关注：容济点火器48伏，20安时，相当于电池充满电时候，理想状态下，放出来的的48伏20安培电流能持续一个小时。

度这个单位，实际上是千瓦时，根据电做功的定义，功=电压×电流×时间=48×20×1瓦时=960瓦时=0.96千瓦时=0.96度电动车电池充入电量一般是电池放出容量的1.05倍，考虑到充电损耗等因素，所以充满一次48伏，20安时的电瓶，大概要花1度多的电，其他容量的电池，可以参考上边的公式计算。