天问一号重量 天问一号多重

随着我国经济水平的提高、科技创新的发展、综合实力的不断提升，我国的太空探索旅程也在不断前进。近日，我国的第一个火星探测器已成功发射升空，那就是“天问一号”。天问一号的名字来源于屈原的诗歌《天问》，表明了太空探索之旅长路漫漫，我们将一步一步地探求科学真相。那么关于“天问一号”，想必大家所知不多，因此今天小编就来给大家讲讲关于“天问一号”重量的内容：天问一号重量。天问一号多重？

一、天问一号重量

2020年7月23日，我国首颗行星探测器——首次火星探测任务“天问一号”在海南文昌发火箭发射场射成功，揭开我国行星探测的序幕。

天问一号是我国第一个行星探测器，也是我国首次进行火星探测的仪器平台，可不要小看它是首次探测就以为比较保守，天问1号火星探测器的重量高达5吨多，是迄今为止全球所有国家行星探测器中重量最大的一个，美国发射了那么多行星探测器都没有超出这个重量，真是不干则已，要干咱就干个最大的。

天问一号探测器整体最宽处的直径4米左右，高度超过4米，个头也可以说是最大的，其上搭载了13项有效载荷，其中环绕器上有7种载荷，着陆器上有6种载荷，不过并非全部都是我国制造的仪器，实际上天问一号火星探测任务也在与其他一些国家和相关国际组织合作，欧洲空间局(ESA）、法国国家空间研究中心(CNES）、奥地利研究促进署(FFG)以及阿根廷国家航天委员会(CONAE）也参与其中。

二、天问一号多重

面对这个错过要等26个月的火星探测良机，阿联酋沿轨道巡航的“希望号”火星探测器已于本周一顺利发射，而美国“毅力号”火星车暂定于本月30日发射。

作为本轮火星探测竞赛第二位出场的选手，总重约5吨的“天问一号”作为世界领先探测器之一，设计更为独特，包括：

一架轨道飞行器，置有探测火星地形地貌、岩石分布和气候变化的7台科学仪器；在火星车探测期间还将作为通信中继器；

一个着陆器，将完成进入大气减速下降、落火、延伸坡道等一系列动作，以便火星车驶向火星表面；

一辆火星漫游车，置有6台科学仪器，将探测火星地下土壤分布和成分，并探究地下水是否有分布。

三部分中，最值得关注的是火星漫游车，这也是中国首辆火星车，将对火星进行全方位的探测。

火星车重量约240公斤，为“毅力号”的四分之一，以太阳能电池为动力，设计寿命90天，但可正常使用2-3年。其顶端有避障的全景相机和可识别矿物质成分的多光谱相机，另配有4个太阳能电池板、探测雷达、磁场探测仪和气象测量仪。

三、天舟一号重量

天舟一号货运飞船是由中国空间技术研究院（中国航天科技集团五院）研制的一款货运飞船，也是中国首个货运飞船。天舟一号具有与天宫二号空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等功能。天舟一号任务则作为我国空间实验室任务的收官之战。天舟一号为全密封货运飞船，采用两舱构型，由货物舱和推进舱组成。全长10.6米，最大直径3.35米，起飞质量为12.91吨，太阳帆板展开后最大宽度14.9米，物资运输能力约6.5吨，推进剂补加能力约为2吨，具备独立飞行3个月的能力。

天舟一号货运飞船于2017年4月20日19时41分35秒在文昌航天发射中心由长征七号遥二运载火箭成功发射升空，并于4月27日成功完成与天宫二号的首次推进剂在轨补加试验，这标志天舟一号飞行任务取得圆满成功。