保时捷911GT2RSClubsport25原型在中展示了疯狂的航空
自去年8月宣布保时捷911GT2RSClubsport25以来,我们还没有听到太多关于它的消息,但摄影师显然已经在Manthey-RacingGmbH所在的德国Meuspath拍摄了一辆原型车。
这是一个有趣的发展,因为911GT2RSClubsport25最初定于1月开始交付。但是,该模型似乎已被延迟,我们已联系保时捷进行澄清。
无论如何,该原型与去年夏天发布的911GT2RSClubsport25的CGI图片几乎完全相同。但是,有一些细微差别,包括额外的快速释放闩锁和未完成的后保险杠。
话虽如此,这辆车是由保时捷赛车运动为庆祝Manthey-RacingGmbH成立25周年而设计的。赛道日特别版“弥合了991和992之间的差距”并进行了多项升级以提高性能。
其中的变化是重新设计的前裙板,可优化气流和双弹,这有助于增加前轴的下压力。该车型还配备了独特的碳纤维引擎盖,其灵感来自911GT3R,并具有位于中央的NACA管道以及两个大型通风口。
在其他地方,有一个巨大的尾翼、前挡泥板通风口和一个特别设计的发动机罩。它们由一个新的排气系统和一个经过Manthey优化的扩散器连接在一起。
升级并未就此结束,因为该车型配备了符合FIA标准的安全笼、18英寸中控锁轮以及比911GT2RSClubsport宽得多的履带。该车还从现代935中汲取了一些灵感,因为“电子控制系统和转向装置”反映了该车型。
秉承性能主题,911GT2RSClubsport25配备了可产生690马力(515千瓦/700马力)的双涡轮增压3.8升六缸发动机。它连接到一个七速双离合变速器,为后轮提供动力。
生产仅限于30台,只有6台将运往北美,不含税和运费的成本为620,000美元。