北京2023年前电车指标为3000辆 租赁价格或将上调30%
近日,北京市交通委发布《关于进一步优化调整非机动车出行结构的实施意见》(简称《意见》),提出2023年前全市计划配置3000辆纯电动汽车。
据悉,此次发布的《意见》是继今年3月北京出台"禁限摩令"后,再次针对电动车出行政策做出调整。
此前,《北京晚报》曾报道,根据北京市交通委员会相关负责人透露,2021年,北京市共新增新能源车约5万辆,其中纯电动车约2万量。
而从2020年开始,每年新购的燃油车指标都用于购买纯电动汽车。也就是说,未来几年内,北京的燃油车指标将全部被置换为电动车指标。
目前,在北京市注册登记的新能源小客车中,超过90%都是纯电驱动。因此,此次提出的3000辆电车指标,对整个行业而言影响重大。
有业内人士表示,随着新能源车的普及和保有量的提升,其租赁价格或将迎来上调。
事实上,"禁限摩令"以来,国内多个城市纷纷出台了相应的政策鼓励发展共享电单车。例如:深圳在去年就发布了全国首个共享自行车管理规范;上海、杭州、广州等城市也在近期相继推出新的规定。
此外,近日,国家邮政局发布通知称,到2025年快递业绿色包装应用比例达到100%。同时,还要求各地积极推进智能快件箱建设。
对此,中国物流学会特约研究员杨达卿认为,随着我国经济社会的持续快速发展以及消费升级趋势不断增强,绿色物流的需求日益迫切,这也使得我国加快构建绿色高效的现代供应链体系成为必然趋势。
不过,由于当前我国快递业的成本居高不下、效率相对较低,且与国外相比仍存在较大差距。为此,国家相关部门正在大力推动快递业转型升级,以实现降本增效。
对于企业而言,要想在激烈的市场竞争中脱颖而出、赢得更多市场机会,就必须加大创新力度、提升服务水平。
在此背景下,智能快件箱作为末端配送的主要工具之一,也迎来了加速发展的机遇期。数据显示,2019年全国智能快件箱业务量为1280万组,同比增长62.5%,规模已占到传统包裹投递市场的10.4%。
与此同时,为了进一步规范行业发展、促进行业健康稳定发展,今年9月初,交通运输部办公厅印发了关于加强道路运输车辆动态监督管理工作的通知。