一个北京车牌转让公司,如何做到一年卖牌3000多张？

一个车牌转让公司,一年卖牌3000多张。

一个车牌转让公司,一年卖牌3000多张。

这个数据是怎么来的呢？

其实很简单,因为北京的车牌资源非常紧张。而北京的车牌资源,又属于稀缺资源,所以价格自然不便宜。

那么,为什么一个车牌转让公司,能够做到一年卖出3000多张牌照呢？这背后有什么样的商业逻辑？我们今天就来聊一聊这个话题。

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首先,我们来看一下,北京车牌的供需情况如何。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》,自2014年11月1日起,对非个人用户办理新能源汽车注册登记、转移及转入本市的变更登记业务实施总量控制,即每年确定12万个指标。也就是说,每年在北京新申请购买车辆的人,只有12万。

但是,由于北京的机动车保有量已经超过500万辆了(截止2019年底),这就导致了,每天有超过2万的车辆在过户。再加上每年的更新淘汰,以及外地来京的购车需求,导致北京的机动车拥有量越来越多。

据不完全统计,目前北京的小汽车保有量已经突破600多万辆。如果按照每辆车平均3个号段计算,那至少还有300多万个号段空缺。这就是说,只要把现有的这些号段都利用起来,就能解决很多新增的需求。

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既然如此,为什么还会有这么多车主去选择买车挂牌呢？原因很简单,就是现在的新能源车摇不到号啊。而且,随着油价越来越高,燃油车的使用成本也越来越高。于是,很多人就把目光投向了新能源车上。

不过,要想获得新能源汽车的补贴和优惠,必须得有绿码。但问题是,绿码并不是那么容易获得的。比如,你名下有一台燃油车型,即使你的尾气检测结果达标,也无法获得绿码。这是因为,国家要求每个城市要设置一定的比例,用于限制传统燃油车的上牌。

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为了解决这个问题,各个城市的政府也是想了很多办法。比如:上海、广州、杭州等城市就出台政策鼓励大家买电动车。另外,还有一些地区会推出一些限行措施,以缓解交通压力。当然,最有效的办法还是给消费者发放免费的新能源汽车指标。

有了这些利好政策的刺激,很多消费者都会纷纷选择购买一辆电动车型。毕竟,开电动车不仅不用烧汽油、也不用交购置税、上保险等等。更重要的是,还能省下一大笔开支。