每趟列车都预留临时隔离区

每趟列车都预留临时隔离区

不可以，而且现在非常时期

交通运输部副部长刘小明表示，今年春运不会出现传统意义上的返程高峰。受疫情影响，1月25日—2月14日，全国共发送旅客2.83亿人次，日均1348万人次，与去年同期相比下降了82.3%。预计今年春运40天客流将同比下降45%。从2月19日到本月底，全国预计客流发送量达1.6亿人次，日均1450万人次，约为去年的五分之一到六分之一。从高速公路网监测流量看，2月9日以来，全国高速公路日均车流量559.65万辆次，比去年同期下降78.01%。

铁路实施隔座售票 客座率将控制在50%左右

春运返程需要注意！发烧咳嗽人员禁止乘坐交通工具

国铁集团副总经理李文新

中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新表示，精准安排错峰的返程运力，实行分散售票车不卖无座票，实施隔座售票，将客座率控制在50%左右。对于输入和输出地比较集中的劳务工的团体客流，还可以组织专列或者包车形式，确保有序的返程出行。

每趟列车都预留临时隔离区

李文新介绍，铁路部门我们已经建立了一套比较完整的科学有效的发热旅客应急处置的流程，为应对疫情需要，我们每一趟列车上都预留了一定的席位作为临时隔离区，满足应急需要。在列车上如发现发热旅客，列车工作人员将立即对其进行隔离。

出行中发现发热者怎么办？

铁路部门已建立一套发热旅客应急处置流程，每趟列车预留席位作为隔离区。列车工作人员将立即对其隔离，按照车上发现发热病人处置程序进行处理，及时将发热旅客下交前方有留验站的车站，移交地方防疫部门，进一步开展医学筛查和治疗。对于发热旅客活动区域，进行应急性消毒，列车到达终点后，再进行全面的终末消毒。经过筛查，如果发热旅客为确诊或者疑似病人，我们将第一时间向地方政府防疫部门，通报密切接触者的信息，便于查找。

严禁发烧咳嗽人员乘坐交通工具

春运返程需要注意！发烧咳嗽人员禁止乘坐交通工具

国家卫健委疾控局负责人贺青华

如何防止通过交通工具传播疫情？国家卫健委疾控局负责人贺青华介绍，有两个方面需要做好，一是乘客要把控好，在这期间，严格禁止有发烧、咳嗽、有疾病的人员乘坐交通工具去旅行、去工作，提倡在健康情况下去完成工作任务。二是严格按照铁道、民航、道路交通等的要求做好做细。

乘坐同一密闭的交通工具，空气在该空间反复循环流通，算密切接触者，是有可能导致病毒通过飞沫传播的，与确诊病例或疑似病例同一列车不同车厢的不属于密切接触人群，但车厢中人流量大，人群密集，空气流通性差，因此存在感染风险，也需要进行隔离医学观察。

被通知车厢有密切接触者

;需要，无论是乘坐高铁还是火车，只要在同一车厢有密切接触者的，在到达目的地之后都需要报备、核酸检测和自我隔离。通常成为密接者之后，会有疾控部门的专业工作人员发信息或电话告知隔离措施。

如果该城市有集中隔离的要求，请积极配合调查人员核实相关信息，听从工作人员指引，携带好个人生活用品和个人必备药品，正确佩戴口罩，做好个人防护措施，按规定转运至指定隔离点。

疾控部门的专业人员会根据对确诊病例、疑似病例、无症状感染者的流行病学调查结果，并结合公安、工信等部门提供的大数据信息，依据新冠肺炎疫情防控方案，判定密切接触者，并及时追踪和管理。

密切接触者的集中隔离医学隔离时间为7天，之后还需要3天居家健康监测。另外同一车厢的密接者健康码可能会被赋予黄码或红码，此时不要慌张，这并不代表感染了新冠，第一时间要做的是就地隔离、向所在单位、酒店、居委会或街道办事处报备，并等待安排的人员上门核酸或转移隔离。

疫情在今年冬天又开始了反复，但是马上又面临着寒假和春运，坐火车安不安全已经成为很多人都在关心的问题。下面我为大家介绍一下坐火车的注意事项。

现在坐火车感染几率大吗？

坐火车还是比较容易感染病毒的。

因为火车的空间密闭、狭小，空气不流通，人员密度很大，如果车厢内有携带新冠病毒的患者，此时感染的风险很大。而且长时间乘坐火车，容易通过空气的飞沫传播或密切接触传播而被其感染，所以在这个时期还是尽量避免乘坐火车。

如果必须乘坐，一定要做好相应的防护措施，例如戴口罩，勤洗手消毒。尽量使用医用外科口罩或N90、N95等口罩，与他人保持的一定距离。

一个车厢被传染的概率有多大

7月29日，一项名为《新冠病毒在列车乘客间传播的风险：基于流行病学与数据建模的研究》的科研成果被刊登在国际传染病期刊《临床传染病》杂志上。研究结果表明，接触者在列车车厢内感染新冠的概率不仅取决于他与感染者之间的距离，同样也和二者共乘时间的长短有关。

本项研究的团队由来自英国南安普顿大学、中国科学院、中国电子信息技术研究院以及中国疾病预防控制中心的专家组成，数据样本则来自于中国高铁的匿名行程及感染数据。

科学家以2019年12月19日至2020年3月6日期间的数据为样本，利用数据模型分析了包括2334名感染患者和72093名密切接触者在内的匿名行程和感染数据，并得出结论——坐在距离感染者三排（横向）和五列（纵向）范围内的乘客，感染新冠肺炎的几率从0 至10.3%不等，而这些"密切接触者"的平均感染率为0.32%。

研究还显示，坐在感染者相邻座位上的乘客被感染几率最高，约为3.5%，而对于和感染者坐在同一排的乘客，他们的平均被感染率为1.5%。

如果从共乘时间的维度上来分析，在这些"密接乘客"中，同一座位的"发病率"——即在该座位上被确诊为新冠肺炎的乘客人数除以该座位的乘客总数，每小时增加0.15%。对于坐在感染者相邻座位的乘客，这一增长率更高，为每小时1.3%。

出乎意料的是，研究人员发现仅有0.075%的人在和感染者坐过同一张高铁座位后被感染上新冠肺炎。

参与该研究的首席研究员赖盛杰（音译）博士说："研究表明，尽管新冠病毒在列车车厢内的传播风险是递增的，但这同样与感染者和接触者之间的座位距离和共乘时间有很大关系。"赖盛杰还表示，通过研究不难发现，疫情期间，降低乘客密度、推行个人防疫措施、正确佩戴口罩以及上车前进行体温测量都显得尤为重要。

研究人员总结称，考虑到同排乘客间的高传染率，对旅途时间超过1小时的共乘旅客，应要求他们保持1米以上的社交安全距离。而当旅途时间超过2小时后，这一社交安全距离则应不少于2.5米

乘坐火车时注意什么

1、有发热或呼吸道症状，特别是近期与呼吸道传染病患者有过密切接触的乘客，建议暂缓出行，或旅途中佩戴口罩。

2、按照停留时间、旅行地卫生设施状况等情况，准备一定量的清洁用品和口罩等个人防护用品。

3、注意手卫生，清洁双手前不要触碰口、眼、鼻，接触可能被污染的物品后必须洗手。

4、遵循呼吸卫生/咳嗽礼仪，咳嗽、打喷嚏时用肘部或纸巾遮掩。不随地吐痰，口鼻分泌物用纸巾包好弃置于垃圾箱内。

5、尽量与他人保持1米以上的社交距离，如果难以避免近距离接触，可随身携带口罩，必要时佩戴。

6、保持车厢内环境卫生，言行举止得体，不大声喧哗。

7、尽量选择刷卡、扫码等无接触方式购票。

8、遵守铁路部门防疫规定，如戴口罩、测体温等。

同车厢有人确诊就要隔离吗

乘坐公共交通，一旦同车厢有人确诊，那么这一车厢的旅客都应该自觉隔离。和确诊人员有密切接触，但是没有做好相关防护措施，就已经属于密切接触者，不论时间长短都应实施隔离，如果出现不适现象及时就诊。

火车经过疫区，不算去过疫区。

火车路过疫区指的是没有停靠站点，在疫区没有上下车的，直接穿过疫区的，没有和当地有可能的人员或者物品发生暴露和接触的过程，不算途径，只能是路过。若是乘坐火车上下车的，而且和当地相关人员或物品发生暴露和接触的，需要自行隔离，而且要在此期间检测核酸。

在疫区满4小时才会有形成记录，健康码会带有星号。即便健康码没有变色，也需要检测和隔离。对于健康码已经变黄或橙色的，要自行隔离7天或14天，在这期间要进行核酸检测两次，两次间隔时间要在72小时以上，并且两次都是阴性，健康码才会变回原来的绿色。

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