一个北京牌照卖断价格:从10万到100万!
牌照,是汽车行业里一个非常特殊的存在。
在过去几年中,由于北京、上海等一线城市对车辆排放标准的严格限制,导致这些城市的车牌价格水涨船高,甚至一度出现"一牌难求"。
而随着各地限购政策的出台,以及新能源车的普及,车牌的价格也在逐渐回落,但依然处于高位状态。
据统计,2022年9月全国车牌均价为元/个,环比上涨0.13%,同比上涨74.38%。其中:北京以100.65万元/个的成交价居首。
从数据来看,2022年1-9月全国车牌平均成交价约为87.14万元/个,较去年同期上涨了43.48%。
虽然目前部分城市已经放宽了限购政策,但对于很多消费者而言,"摇号"依然是获得车牌的唯一途径。所以,即便是在这种情况下,也阻挡不了人们对于京沪等地车牌的向往。
于是乎,为了获得一张京沪等地的车牌,有人选择花大价钱购买,也有人选择通过租用等方式曲线救国。那么问题来了:一个京沪两地牌照,究竟价值几何?
我们先来看看2021年的情况。根据《20 21中国机动车市场分析报告》,当年北京和上海的车牌拍卖价格分别达到106.75万、202.25万元。
而在2020年时,这两地的拍卖的平均价格就已经达到了89.15万、99.95万的水平,相比2019年的71.98万元、80.32万元的拍卖价格,有了明显提升。
由此不难看出,近两年来,北京的、上海两地车牌的价格一直居高不下,而且呈现出持续上升趋势。
不过,这并不代表未来这一数字还会继续攀升。因为自今年开始,我国多个城市都已经相继放开了对汽车尾气排放的限制标准,这就导致了未来这些地区的车牌价格将会出现一定程度的下滑。
此外,《20 20-2030年中国汽车产业发展规划(2021-2025 年)》中也提到:"到 2035 年,我国新能源汽车的保有量要占整个乘用车市场的80%以上,基本建成清洁低碳、安全高效、集约共享的新能源产业发展格局。"
也就是说,未来的新能源汽车将成为主流车型,这也将使得传统燃油车面临巨大的冲击。因此,为了迎合市场需求,相关部门势必会下调相关地区的牌照费用。
综上所述,虽然现在一些地区仍存在高价买号的现象,但这只是暂时的。