闲置北京车指标新成交价:最低8万!你中招了吗?
北京车牌越来越难拍,很多人为了获得北京车牌,不惜花重金去拍卖行购买,但是随着拍牌难度越来越大,现在北京车牌价格也是水涨船高,从最初的8万到现在的30多万。
不过最近小编发现了一个奇怪的事情,那就是在北京市小客车指标调控管理信息系统(以下简称"指标系统")上,出现了大量的闲置车辆信息,这些车辆的成交价非常便宜,有的甚至是0元。那么问题来了,这些低价卖车的人都是谁呢?难道他们真的没钱买车了吗?
根据北京市小客车指标调控管理信息系统显示,截至10月9日20点30分,该网站新增了4条闲置车辆信息。其中,最低成交价为0元;最高成交价为28.5万元。
这4条信息的发布日期分别为:2020年7月26日、2020年8月24日、2019年11月27日和2021年5月22日。也就是说,这四条信息都是近半年前发布的,当时北京的限购政策还没有实施。如今,北京的限购政策已经实施了两年多时间,为何还有这么多的闲置车辆呢?难道是这些人都不差钱买新车吗?其实并不是这样,据小编调查了解后发现,原来这些都是一些中介在操作。
首先我们先来看一下什么是二手车交易。所谓的二手车交易就是个人将手中多余的旧车出售给需要的人,然后由买受人支付一定的手续费和过户费用,最终完成二手车的转让过程。一般来说,二手车的价格要比一手车的价格便宜很多。因此,对于那些不差钱的人来说,他们往往会选择直接购买新车型。而那些想要换车或者想买二手车上路行驶的消费者则会选择向中介机构咨询。
由于目前北京市对小客车的限制措施较为严格,所以大多数车主都选择把车子挂在租赁公司名下,然后再以租赁公司的名义进行出租。这样一来,就可以避免被查处的风险,还可以省下一大笔税费。但是对于那些想要自己使用汽车的人来说,如果直接挂在公司名下的话就需要每年向租赁公司缴纳一定的服务费,而且一旦被查到就会受到相应的处罚。因此有些车主就找到了中介机构帮忙处理。
而这些中介机构会通过自己的渠道获取到大量急于出手的小客车号牌,然后再把这些号牌挂在个人的名下进行出售。因为这种买卖双方之间没有直接的利益冲突,再加上有第三方担保,所以一般都不会出现纠纷的情况。