2023年车牌指标租赁价格揭晓,看看别人是怎么买的
2023 年车牌指标租赁价格揭晓
看看别人是怎么买的
2021年10月1日,北京正式实施《北京市小客车数量调控管理办法》,规定自2020年11月起,每户家庭名下在本市登记的小客车(不含面包车)不得超过2辆。2020年9月26日,广州、深圳也发布了类似的规定。
随着限购政策的不断加码,越来越多的城市加入到摇号大军中,其中上海更是将新能源车的申请门槛提高到了8万元,而普通燃油车则从原来的18万提升至25万。
虽然摇号难度有所上升,但仍然有很多消费者愿意为了获得一张车牌而花费不菲的代价。那么问题来了,目前的车牌到底多少钱?今天我们就来聊一下这个话题。
根据数据显示,2022年北京普通小客车的平均成交价为元/个,最低成交价为元/个,最高成交价为元/个。
2022年深圳普通小客车的平均成交价为元 / 个,最低 成交价格 为 元 / 个, 最高 成交价格 为 元 / 个。
2023 年 北京 普通 小 客 车 平 均 成 交 价 为 .5 元 / 个 ,最低的成交价格在 .3元左右 ,最高的在 .7元左右。
2022 年 深 圳 市 普 通 小 客 车 平 均 成 交 价 为 9448 .6 元 ,最低 的成 在 8500 .0 左右 ,最高的成在 .6左右。
通过对比我们发现,无论是北上广还是深杭这些一线大城市,车牌的价格都普遍较高,这也意味着想要购买一辆汽车,需要付出的成本会更高一些。
当然,由于各个城市对车辆排放标准的要求不同,所以最终导致的结果也有所差异。比如北京要求京牌车辆必须满足国六b的排放标准,因此其挂牌费用也会相对高一些,这也是很多车主宁愿多花点钱也不愿意去外地上牌的根本原因所在。
另外值得一提的是,虽然今年以来全国多地陆续出台了关于放宽新能源汽车准购措施的通知,但就实际情况来说却并没有达到预期效果。究其原因,主要是受限于当地的新能源补贴额度,使得很多消费者无法享受到国家政策所带来的优惠。
不过,对于那些预算有限但又想拥有一台新能源汽车的消费者而言,其实也有一定的解决办法。比如说选择一款售价比较亲民的产品,再结合当地的补贴政策进行综合考量的话,同样也可以买到一台符合标准的纯电车型。