京牌黑牌值多钱？看完这个你就明白了

在北京,京牌黑牌的价值到底有多大？

其实这个问题的答案,相信大家看完这篇文章之后,心中就会有答案。

首先我们要明确一个概念。那就是京牌黑牌的价值并不等同于普通蓝牌的价值。

为什么这么说呢？因为根据《北京市小客车数量调控暂行规定》,在北京,只有名下登记的小客车为蓝色车牌(含新能源车)的才可以办理进京证。而其他颜色的车辆是不能办理在京行驶证的。也就是说,除了蓝牌之外,其他的颜色车牌都是不可以上路的。

所以,我们平时所说的"京沪"、"京冀"、"津晋",这些地方的车主,他们所拥有的车辆都是属于非营运性质的小轿车。这种类型的小轿车是可以上路行驶的。但是,由于这类车型并没有获得蓝色的机动车号段,所以也就不能像普通的蓝牌汽车那样去申请牌照。因此,对于这一类车主来说,为了能够正常出行、工作、生活,他们就必须要购买一辆拥有黑色机动车号段的车型来作为代步工具。这就是所谓的"黑车"。

那么问题来了,"黑车"究竟值不值钱呢？这就要看车主们选择的是什么品牌、什么类型的汽车了。如果是一些知名度较高的合资品牌或者是豪华品牌的话,那肯定是要比国产自主品牌的价值要高的。比如说奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等。如果要是一些比较小众的品牌,比如说是路虎、林肯、雷克萨斯等的话,那它的价格就会相对低很多。当然,也有一些比较特殊的,比如说五菱宏光、宝骏730等等,它们的价格就相对比较便宜。但即便这样,它们的价值也不会低于10万元。毕竟,五菱宏光、宝骏 730这样的车型在我们的生活中还是比较常见的。而且,它们的实用性也比较强。所以说,从性价比的角度来看的话,它们还是具有一定的市场价值的。

另外,还有一种情况也是值得注意的。那就是如果是一辆进口车型,那么它的价格也肯定会比普通国产车的价格要高。毕竟进口的汽车在质量方面还是要比国产汽车的要好很多。不过,这种情况一般只存在于高端豪华车上。而对于中低端的家用车型来说,它们的价格基本上都是在10万以下这个范围之内的。

北京车牌分为蓝牌和黄牌,而黑牌照是蓝牌的衍生品。

京牌黑牌的价值到底如何？今天我们就来好好聊聊这个话题。

什么是京牌黑牌？

北京车牌分为蓝牌和黄牌子,其中,蓝色为临时号段(有效期3年)、黄色为长期号段。

在2017年9月30日前,北京市机动车保有量达到590万辆,为了缓解停车难的问题,北京开始实行小客车总量调控政策。

根据《北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行的通告》,自2017年11月1日起,五环路以内(含五环)工作日的7时至9时、17时至20时限行尾号分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和小。

同时规定,每辆车的早晚高峰限行次数各为2次(1天),即如果一辆车每周的限行次数不超过4次,则该辆车的工作日不限行政策继续有效;但如果超过这个数字,那么就要按照"违反规定通行罚200扣6分"的规定进行处罚。

不过,从2019年开始,北京的限行政策发生了变化,将原定的工作日每天两个尾号的限制措施,调整为每个工作日一个尾号的限制措施,且全天24小时禁止驶入外阜车辆进入六环内道路行驶。

此外,还规定了每月的前两周周末不执行单双号限行措施。

由于上述政策的出台,使得不少车主都选择购买新车或者二手车来满足出行需求,这也让很多二手商贩看到了商机,他们纷纷推出各种类型的二手车。

据悉,目前市场上流通的黑牌子大多是从拍卖市场买来的。虽然这些车子价格相对便宜,但毕竟属于特殊车型,所以交易过程中难免会遇到一些麻烦事儿:比如无法办理过户手续等等。

那有没有一种方法,能够解决以上问题呢？答案是有的!那就是购买正规渠道上线的京字头新能源车,不仅拥有合法身份,还可以正常落户。

为什么说新能源汽车值得入手？

首先,国家对于新能源汽车的扶持政策相当给力。以2020年为例,我国共销售新能源汽车1213.8万部,同比增长了10倍。与此同时,2021年的补贴额度也由原来的5.5亿提升到了6.5亿。

除此之外,还有一系列利好消息接踵而至。